Fun Electronic

[lang_de]Annonce und einpaar Fotos von dem Player finden Sie hier [/lang_de]

[lang_ru]Приветствую моих читателей.[/lang_ru]

[lang_de]Guten Tag, meine liebe Leserinen und Leser.[/lang_de]

[lang_ru]И так — проект плеера для автомобиля Мазда созрел, более или менее, для первой публикации.[/lang_ru]

[lang_de]So, das Projekt «Mazda MP3 Player» nähert sich zum End Stadium, und jetzt ist eine Gute Zeit für die erste Artikel darüber.[/lang_de]

[lang_ru]Начнем мы с самого начала, я думаю. С железа и схем.[/lang_ru]

[lang_de]Fangen wir von der ersten Schritten. Das werden, glaube ich, die Hardware und die Schaltungen.[/lang_de]

[lang_ru]Первым делом, как только в моей голове родилась идея создания этого плеера, я полез в интернет поглядеть, может кто-то что-то уже сделал в этом направлении. И наткнулся на домашнюю страничку человека по имени Давид. Правда иногда она бывает недоступна, поэтому я сохранил у себя основные странички с этого сайта - mazda-3-radio-system-bus и mazda-3-radio-rear-connectors. Сам сайт посвящен мазде 3, но, судя по описанию, и по многим другим источникам в интернете, почти все последние мазды — 2, 3, 5, 6, CX-7 — имеют одинаковую систему управления CD чейнджерами. Так как год выпуска моей машинки 2004-й, то мне пришлось немного доработать свою магнитолу, а именно пропаять перемычку L716 на плате. Фотку сего процесса я сделать не догадался, но зато спер картинку с одного из многочисленных аукционов на E-Bay, где продают почти-что такие же приборчики.[/lang_ru]

[lang_de]Als in meinem Kopf die Idee über den Player geboren wurde, bin ich ins Internet gegangen, um zu schauen, ob Jemand schon was in der Richtung gemach hat. Und habe eine Homepage von David gefunden. Ab ud zu passiert es dass, die Seite nich erreichbar ist, deswegen habe ich die wichtigste Information heier gespeichert — mazda-3-radio-system-bus und mazda-3-radio-rear-connectors. Die Seite selber ist über Mazda 3, aber, wie ich aus der Beschreibungen und anderen Quellen herausgefunden habe, fast alle letzte Modelle von Mazda — 2, 3, 5, 6, CX-7 haben gleiche CD Changer Kontrollsystem. Meine Mazda ist von 2004, deswegen mussete ich ein bisschen den Head Unit (weter HU) anfassen, und enen Jumper L716 löten. Ein Foto von dem Prozess habe ich leider nicht gemacht, habe aber ein Foto von einem der mehreren E-Bay Auktionen gefunden:[/lang_de]

[lang_ru]Саму магнитолу разбирать не пришлось, так как паяльник мой достаточно длинный и довольно таки тонкий, и я пролез через вентиляционные отверстия. Но чтобы добраться до этой самой перемычки — надо для начала снять магнитолу! Довольно хитрый процесс, надо сказать.

Начинается все из далека — в районе подлокотника:[/lang_ru]

[lang_de]Den HU musste ich nich komplet auseinander bauen, da meine Lötkolbe dünn und lang genug war, um an die Stelle durch Belüftungsbohrungen dran zu kommen. Aber mann muss erst an HU Hinterseite drankommen! Dafür muss man den HU aus Auto auskratzen. Ein trickiges Prozess, muss man sagen

Alles fängth weit weg von dem HU — an dem Armstüzer.[/lang_de]

[lang_ru]На многих сайтах, особенно китайских и японских,  рекомендуют проделывать эту процедуру отверткой. И, видимо, бывший владелец читал именно такие сайты, потому как, когда я разбирал консоль, то нашел очень много следов неумелого пользования отверткой, что довольно таки сильно подпортило вид всей средней консоли.

В общем — открываем крышку подстаканников, потом немного прикрываем ее и засовываем пальцы между крышкой и боковой стенкой, и тянем вверх  верхнюю часть подстаканника. Тоже самое проделываем с другой стороны — там надо просунуться в щель от ручника.

В итоге получим такой вот замечательный вид:[/lang_ru]

[lang_de]An mancher Seiten, vor allem — japanisch und hinesisch, man empfehlt einen gerade Schraubenziher zu benutzten. Man sieht, dass vorherige Benutzer meines Autos hat die Empfehlungen wahrgenommen. Weil ich sehr viele Spuren von der «erfahrene» Hande auf der mitltere Konsole entdeckt habe.

Also, öffnen wir den Deckel der Gleshalterung, stecken unsere Finger zwischen dem Dekel und dem Halterungswand, und zihen nach oben. Dasselbe auf anderen Seite. Da ist der Ergebniss davon:[/lang_de]

[lang_ru]Далее, отделяем подстаканник от крышки рычага переключателя передач путем смещения подстаканника вверх, относительно крышки переключателя передач. На этом этапе можно, так же, свинтить ручку с рычага переключателя передач:[/lang_ru]

[lang_de]Danach, nehmen wir die Glashalterung ab, und zwar man muss die Halterung nach oben zihen, und gleichzeitigh, den Schalthebeldeckel — nach unten. Jetzt ist gerade richtige Zeitpunkt den Schalthebel abschrauben:[/lang_de]

[lang_ru]Теперь самое интересное. Надо вытянуть крышку переключателя передач и пепельныцу на себя. Опять же старый владелец видимо сильно тянул и оторвал совсем штекер прикуривателя. Хорошо еще не с мясом — я его термоусадкой закрепил на место, вроде как держится.[/lang_ru]

[lang_de]So, jetzt vorsichtig zihen wir den Schalthebeldekel. Aber sehr forsichtig, da der Zigarettenanzünderstecker ist sehr leicht kaput zu machen.[/lang_de]

[lang_ru]Чтобы убрать крышку подальше, отсоединяем штекер прикуривателя, и вынимаем лампочку подсветки этого самого прикуривателя. Так же, после того, как убрали крышку, прикручиваем ручку рычага переключателя передач, что бы ненароком не поцарапать об рычаг как самого себя, так и все остальные предметы, в том числе и консоль.

Далее — откручиваем два... блин, сперли один шуруп. Или забыли прикрутить на место... В общем — их там должно быть два, если что. У меня был один, поэтому я открутил один. И так — откручиваем два шурупа...[/lang_ru]

[lang_de]Um den Deckel ganz weg zu schaffen, trennen wir den Zigarettenanzünderstecker ab, das Lämphen davon auch. Danach, schrauben wir den Schalthebel wieder zurück, damit wir später uns oder Mittelkonsole nicth verletzen.

Weiter, scharuben wir ab zwei... Wow, da müssten zwei Schrauben sein. Also, ich habe eien abgeschraubt. Sie, wahrscheinlich, werden zwei abschrauben. So. Scharuben wir ab zwei Schrauben ab.[/lang_de]

[lang_ru]И лезем в бардачек, чтобы открутить винт, которым магнитола крепится к арматуре. С правой стороы. На праворуких машинах, соответственно, с левой. Со стороны водителя тоже есть место для болта, но видимо японцы очень экономный народ — там болта нет.[/lang_ru]

[lang_de] Und schauen in die Richtung des Handschuhfach. Da ist noch ein Bolzen abzuschrauben. Es gibt noch ein Platz auf der linke Seite für einen Bolzen, aber die Japaner sind ser sparsam. Es gibt keinen zweiten Bolzen.[/lang_de]

[lang_ru]У многих возникнет вопрос — как убрать бардачек? Все очень просто. Садимся на пассажирское сиденье, открываем бардачек. Хватаемся обеими руками за боковые стенки бардачка, чуть-чуть прикрываем его и сжимаем стенки к центру. Потом открываем его еще больше, и он падает на пол, раскидывая все содержимое по салону автомобиля. А ведь надо было сначала все вынуть оттуда.

Ок. Больше, вроде как, ничего откручивать не придется. Теперь просовываем, нет не отвертку в щели консоли, как сделал бывший хозяин моей машинки, и поцарапал как консоль, так и порвал уплотнитель, а просовываем руку в район того самого болта, что на фото выше, и пытаемся вытолкнуть всю консоль изнутри, левой рукой помогая себе тем, что тянем за нижнюю часть консоли, немного пошатывая ее. Так как она вся на защелках держится, то должна выскочить довольно легко.

После этой несложной процедуры видим следующую картинку:[/lang_ru]

[lang_de] Ok. Wir haben alles abgeschraubt, was möglich war. Meh Schrauben gibt es nicht. Jetzt stecken wir... Nein nicht den Schraubenzihen zwischen Konsole und Hlaterung, da wir schlisslich wollen einen schönen Zustand der Konsole behalten. So, stecken wir unsere Finger niter der HU von der Seite des Handschuhfaches und versuchen die Konsole von hinten ausdrücken. Dabei kann man sich mit der rechten Hand helfen, die Konsole ziehen und schwanken.[/lang_de]

[lang_ru]Ну вот, собственно, пол-дела сделали. Теперь отсоединяем все провода. что к идут к магнитоле и к ручкам управления климатом, попути запоминая, какой от куда. В принципе, потом довольно трудно ошибиться, так как они все разного размера и конфигурации, так что при сборке не промахнетесь. Надеюсь.

Далее, когда запаяли перемычку — смотрим на штекер CD чейнджера:[/lang_ru]

[lang_de]Wir haben geschafft! Die Hälfte ist schon fertig. Jetzt trenen wir alle Leitungen ab, dabei fergessen Sie nicht zu merken, welche Leitung wohin geht, damit Sie später den HU zum spielen bringen können.

Nach dem Löten des Jampers, schuen wir auf die Steckern auf der hinteren Seite des HUs: [/lang_de]

[lang_ru]Нумерация будет у нас такой, как нарисовано на фотке. Один хороший человек с ником Slider на форуме Mazda 3 поделился информацией о распиновке штекера (и не только, но об этом позже), которая выглядит следующим образом:[/lang_ru]

[lang_de]Die Numerierung des Pins ist wie unten abgebildet. Ein guter man unter dem Nik Slider auf dem Mazda 3 Forum hat mit mir mit dem Pinout des Steckers mitgeteilt. Das Pinout sieht folgendermasen aus:[/lang_de]

[lang_ru]И на основе полученной информации паяем кабель. Сам штекер можно сделать из стандартного 2×8 штекера с шагом 2.54 мм, полив его термо-клеем, и сформировав под штекер. Вот так получилось у меня:[/lang_ru]

[lang_de]Auf Grund der rausgefundenen Information, löten wir einen Kabel und mit der Hilfe des Heisklebers formen wir einen Stecker. Stecker selber ist aus üblicher Buchsenleiste 2×8 mit der Raste von 2.5 mm gebaut. So sieht es bei mir aus.[/lang_de]

[lang_ru]На этом экзекуцию машины можно закончить и собрать все в обратном порядке, незабыв вставить наш новый кабель. Тут вот его видать, просто я не смог подлезть поудобнее с моим большим фотиком:[/lang_ru]

[lang_de]Auf der Stelle kann man die Ausbau des Autos abbrechen und bauen es wieder zusammen. Und nicht vergessen den Kabel wieder zuruck einzustecken. Auf der Foto unten sieht man ein bisschen davon. [/lang_de]

[lang_ru]Сам  кабель надо пропустить с правой стороны, там где тот самый болт крепления находится, и вывести в бардачек. Именно там и будет жить наш плеер.

Ну что ж. Подготовительная часть законена, далее будет уже основная часть, в которой пойдет речь о самом плеере и его софте, или «Как я женил Магнитолу и плеер».[/lang_ru]

[lang_de]Den Kabel muss man durch rechte Seite ins Handshuhfach durchfüren, weil genau da wird schisslich unser Player platziert.

Also, der Vorbereitungsteil ist abgeschlossen. Weiter werde ich erzäheln mehr über den Player selber und dessen Software, oder wie ich den Player und Autoradio zusammengeheiratet habe. [/lang_de]